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พจนานุกรม

รายละเอียดคำ

J-6 (航空機)

634機生産された胴体を84cm延長しNR-30を3門から1門に減らした複座練習機型。 JZ-6(殲偵6型、FR-6) 49機製造された胴体内にカメラを搭載し、胴体下面にカメラ窓を持った戦術偵察機型。独自開発。1967年5月に初飛行した。 JZ-6A(殲偵6型甲、FR-6A) 1機製造された戦術偵察機型。元にしたのはJ-6Ⅱ。

คำที่เกี่ยวข้อง

J-9 (航空機)

応じられず開発は中断された。翌年にはVI型の開発が再開されたが、三線建設計画により開発チームを成都に移転することとなり、2度目の開発中断となってしまう。1970年、開発チームは成都に到着し、成都飛機工業公司に編入され開発を再開した。その折、中国空軍がJ-8の初飛行によって計画見直しがなされ速度向上、

J-12 (航空機)

しかし性能は低調であった。極端に小型軽量化された設計のみならず、文化大革命の混乱も影響している。技術者の"下放"もさる事ながら、一説によると、エリアルールの採用が資本主義的であると否定されたという。 そのため、文革が終息に向かいつつあった1975年に、そのようなイデオロ

J-31 (航空機)

2014年の中国国際航空宇宙博覧会で公開された31001号機 用途:マルチロール機 製造者:瀋陽飛機工業集団 運用者:中国人民解放軍海軍予定 初飛行:2012年10月31日 生産数:試験機2機 運用状況:福建 (空母)による電磁式カタパルトによる発艦試験中 中国人民解放軍海軍の原子力航空母艦 表示

J-8 (航空機)

機器の近代化などが図られ、一線級の全天候戦闘機を目指して開発が進められた。J-7をそのまま大型化してエンジンを1基増やしただけの機体外形でありながら、開発段階で基礎的技術力の不足が顕在化し、搭載する電子機器の開発遅延もあって計画は大幅に遅れた。配備時点で既に旧式化しており全天候

J-8II (航空機)

最高速度:マッハ 2.2 (2,340 km/h) 最大上昇力:12,000 m/min 実用飛行上限高度:20,000 m 乗員:1名 戦闘行動半径:800 km 巡航行動半径:1,300 km 最大航続距離:2,200 km 巡航速度 800 mph / 1,300 km/h 固定武装:23 mm機関砲 1門

J-5 (航空機)

民共和国の戦闘機。ソビエト連邦で運用されていたMiG-17 フレスコの中国生産型である。NATOコードネームはMiG-17と同じく「フレスコ」(Fresco)。1956年から1986年にかけて大量に生産・配備され、現在も一部国家の空軍で運用されている。 中華人民共和国が、1950年代初頭に友好関係にあったソビエト連邦からMiG-17F

J-15 (航空機)

べている。しかし一方で、対地・対艦攻撃能力は、F/A-18E/Fにやや劣っていたと述べた。 乗員:1名 全長:22.28m 全幅:15.0m(主翼折り畳み時:7.4m) 主翼面積:67.84㎡ 全高:5.92m 空虚重量:17,500kg 全備重量:27,000kg 離陸時重量:32,500kg

J-22 (航空機)

製であるなど、イギリス、フランスからの輸入品である。複座型のNJ-22も作られ、1977年に飛行している。 機体外観は、平面視(上から見た図)ではジャギュアや三菱F-1に、正面視ではダッソー・ドルニエのアルファジェットや川崎のT-4などに似ており、速度性能や搭載力といった飛行能力もそれらのほぼ中間

J-7 (航空機)

機外燃料搭載量:1,800 ℓ(1х800+2х500または3х500) 発動機: 渦噴-7ターボジェット(黎明発動機製造廠 (LM) 渦噴-7) 推力(アフターバーナー未使用時):38.90 kN ×1 推力(アフターバーナー使用時):49.20 kN ×1 最高速度:2,175 km/h(マッハ2.04)

J-10 (航空機)

2000/16(英語版)、ロシアは160kmの探知距離を有し10~15目標を同時探知、そのうち4~6目標を同時追跡するTWS機能を持つファゾトロン ジューク10PDを提案していた。中華人民共和国はロシアからファゾトロンRP-35を3機分導入し、援助を受けて組み立てたが追加発注は行わなかったという。その際、中華人民共和国はこの

J-XX (航空機)

し、J-12とJ-13の名称がそれぞれ瀋陽と成都の設計した機体に与えられたと述べた。 アメリカ合衆国のロバート・ゲーツ国防長官による2009年7月報告報告書によると、国防総省は、中国が2020年から2025年の間に少数の第5世代を配備する、との予想をした。 2009年11月、中国人民解放軍空軍副司令

X-6 (航空機)

接冷却法が検討されたが、技術・重量の問題により、空気を冷却材とする直接冷却法を用いることとなった。吸入された空気は、炉心と直接接触し、その熱によって膨張する。この膨張した空気を推進力とする。なお、直接冷却式では、排気は放射能を帯びる。 冷却

MDR-6 (航空機)

チェトヴェリコフ MDR-6 チェトヴェリコフ MDR-6 用途:偵察機 分類:飛行艇 設計者:チェトヴェリコフ 製造者: 運用者: ソビエト連邦(ソ連海軍航空隊) 初飛行:1937年7月 生産数:27機 運用開始:1941年 表示 チェトヴェリコフ MDR-6(Chyetverikov MDR

Su-6 (航空機)

手間取り、飛行したのは1年後の1942年1月となった。2号機の性能も優秀だったので、設計局は生産設備の準備を済ませていたが、Il-2の生産ラインはフル稼働状態にあり、たとえ性能が上回っていても今更生産ラインを停止させるのは効率が悪く、また、スホーイの工場でもSu-2を生産しており、当機に生産を切り

A-6 (航空機)

映画内での判別はやや難しいが、給油用のノズルによってその判別ができる。 『ファイナル・カウントダウン』 原子力空母「ニミッツ」が1941年にタイムスリップするという設定の映画。当時現役で使用されていた攻撃機として登場。空中給油機KA-6Dの発艦、F-14 トムキャットへの空中給油など、貴重なシーンがある。

E-6 (航空機)

初飛行:1987年2月 生産数:16機 運用開始:1989年8月 運用状況:現役 原型機:ボーイング707 表示 E-6は、アメリカ海軍が運用している航空機。超長波(VLF)を用いて、潜水艦との通信中継の他、空中指揮を行う機体である。製造はボーイング社で、愛称はマーキュリー(Mercury)。

CJ-6 (航空機)

発動機: 株洲活塞6型甲 空冷星型9気筒285hp 最高速度:300 km/h 海面上昇力: 380 m/min 実用飛行上限高度:5,080 m 乗員:2名 最大航続距離:700 km 紅専-502 初教六型の原型機。 初教六型(CJ-6) 複座の初等練習機、260馬力の株洲活塞6型星型エンジン装備。

OH-6 (航空機)

OH-6 カイユース アメリカ陸軍のOH-6A 用途:観測ヘリコプター 製造者:ヒューズ・ヘリコプターズ社 運用者: アメリカ合衆国(アメリカ陸軍、アメリカ海軍) 日本(陸上自衛隊)他 初飛行:1963年2月27日 生産数:1,420機(OH-6A) 生産開始:1965年 運用開始:1966年 運用状況:現役

H-6 (航空機)

H-6は、その長大な航続距離と大きな搭載量を生かし、多種にわたる兵装を装備して多様なミッションを遂行できる。 巡航ミサイルによる地上攻撃 2発のKD-63 巡航ミサイル、もしくは4発のHN-3 巡航ミサイル、または4発のYJ-85 巡航ミサイルの運用が可能である。戦闘行動半径は2,000km以上あり、中国沿岸部の基地から